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創(chuàng)新低碳 引領(lǐng)未來——廣西申龍汽車制造有限公司輪邊驅(qū)動低地板城市電動公交車型暨全鋁微循環(huán)城市電動公交車型上市發(fā)布

發(fā)布日期:2021-11-24 來源:本站

2021年11月18日廣西申龍汽車制造有限公司在廣 西梧州市隆重舉行“創(chuàng)新低碳,引領(lǐng) 未來”為主題的輪邊驅(qū)動低地板城市電動公交車型暨全鋁微循環(huán)城市電 動公交車型上市發(fā)布會。

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借助于廣西道路運(yùn)輸協(xié)會城市公共交通分會2021年工作會在梧州市同期召開之際,此次新車發(fā)布會共吸引廣西區(qū)內(nèi)外30多家公交單位參與,現(xiàn)場發(fā)布精彩紛呈、高潮迭起。


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首先,發(fā)布會就上市的輪邊驅(qū)動低地板城市電動公交車型、全鋁微循環(huán)城市電動公交車型兩款新車的設(shè)計(jì)理念、 特點(diǎn)以及產(chǎn)品的優(yōu)勢和創(chuàng)新等方面進(jìn)行了全面系統(tǒng)的介紹。

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其中,輪邊驅(qū)動低地板車型帶來的最直觀的感受是大氣而不失精致、陽光中盡顯細(xì)節(jié)。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)采用整體式前臉設(shè)計(jì),對產(chǎn)品美學(xué)進(jìn)行新的詮釋,外形采用棱線設(shè)計(jì),具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力。在特性上,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)結(jié)合產(chǎn)品應(yīng)用場景,完美實(shí)現(xiàn)了三個特點(diǎn):更便捷、 更安全、更高效。在便捷性上,采用前、后橋獨(dú)立懸架輪邊電驅(qū)動系統(tǒng),較傳統(tǒng)直驅(qū)系統(tǒng)省去剛性橋、傳動軸,傳動效率高;采用適合城市道路應(yīng)用的整車全平低地板和大通道,方便老年人、兒童、殘疾人等群體上下車和無障礙通行。在安全保障上,從三個維度全面覆蓋:

一、 采用整車輕量化設(shè)計(jì),全承載式車身加封閉環(huán)結(jié)構(gòu),通過各類仿真計(jì) 算和側(cè)翻試驗(yàn),最大程度保證乘客出行安全。

二、 輪邊驅(qū)動技術(shù)高效運(yùn)用,大大提高整車穩(wěn)定性。極大改善車輛上坡抖動、后溜坡、轉(zhuǎn)彎傾斜過大、崎嶇路段車身晃動過大等問題。

三、 全面應(yīng)用高度智能化的輔助駕駛系統(tǒng),比如:車道偏離提醒系統(tǒng)、雷達(dá)測距碰撞系統(tǒng)、前方行人提醒系統(tǒng)、 司機(jī)不安全行為監(jiān)控系統(tǒng)等,通過智能 化、人性化高度輔助司乘人員駕駛。

在高效運(yùn)作方面,實(shí)現(xiàn)了有效站立面積大幅提升、整車質(zhì)量大幅下降。以 8.8米車型為例,該車型有效站立面積比8.8米傳統(tǒng)純電車型提升25%,接近10.5米傳統(tǒng)純電車型水平。同時,該車型的整車質(zhì)臺比8.8米伎統(tǒng)純電車型減 輕800公斤,工況能耗降低20%以上, 處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

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而另一款全鋁微循環(huán)車型采用個性化的風(fēng)格設(shè)計(jì),引用熊貓臉特征元素,最直觀的感受是活潑而不失動感、優(yōu)雅中盡顯親和。

該車型在車身材料上實(shí)現(xiàn)全面應(yīng)用航空鋁材,并在硬度、抗壓、抗氧化等方面滿足客車使用條件。

在保證整車剛度、硬度的基礎(chǔ)上,整車全鋁車身全承載結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)。與鋼材車身相比減重30%,百公里能耗降 低15%,動力提升15%,爬坡能力提升 30%,同等電量下的續(xù)航里程增加20%。

同時,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)幾經(jīng)曲折,從中國傳統(tǒng)建筑構(gòu)造上得到靈感,創(chuàng)新性地開發(fā)出鋁車身樺卯腔梁結(jié)構(gòu),完美解決鋁材不適宜大規(guī)模焊接的鋁車身技術(shù)問題。

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與此同時,發(fā)布會邀請了出席會議的自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、梧州市交通局以及廣西公交分會等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同為本次上市發(fā)布的新車進(jìn)行首發(fā)揭幕。

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此外,廣西申龍分別與南寧公共交通集團(tuán)有限公司、南寧白馬公共交通有限公司以及鐘山縣益業(yè)公共汽車有限公司簽訂了全鋁微循環(huán)城市客車試用協(xié)議,充分體現(xiàn)了廣西申龍汽車助力加快推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)的決心。

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最后,發(fā)布會邀請參會嘉賓進(jìn)行了實(shí)車試乘試駕體驗(yàn),新車型得到了與會領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓的高度認(rèn)可。

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根據(jù)國家實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”的目標(biāo)和時代要求,廣西申龍始終堅(jiān)持純電動和氫燃料“雙輪驅(qū)動”的新能源客車發(fā)展戰(zhàn)略,助力加快推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)。2014年至今,公司不斷加大研發(fā)投入,產(chǎn)品成型,從用料到工藝, 以“輕”為綱,事半功倍。低碳化技術(shù)理念,已深入到申龍電動生產(chǎn)、研發(fā)的方方面面。

如風(fēng)過港,為船揚(yáng)帆。作為廣西布局新能源汽車重要的一塊拼圖,廣西申龍將持續(xù)秉承“以用戶為中心”、“合作實(shí)現(xiàn)共嬴”的市場思維,不斷深化技術(shù)創(chuàng)新,優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì),主動適應(yīng)公交出行產(chǎn)品需求變化,牢牢把握新能源汽車產(chǎn)品向輕量化、電動化、智能化及網(wǎng)聯(lián) 化的方向發(fā)展趨勢,始終堅(jiān)持以為用戶提供最優(yōu)質(zhì)服務(wù)為工作指引,竭盡全力為公交行業(yè)用戶的發(fā)展與進(jìn)步做岀應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

不愁千里路,自有到來風(fēng)。面向未來,廣西申龍將再次提速、精準(zhǔn)發(fā)力, 在汽車行業(yè)的歷史變革中穩(wěn)步前行,在雙碳目標(biāo)的輝煌旗幟下負(fù)重致遠(yuǎn),共建、共贏美好未來。

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